- 연식
- 2016~2020
- 엔진·구분
- 2.2 디젤
- 규격/점도
- 5W-30 · ACEA
- 용량
- 5.7 L
- 사양
- API SP
- 메모
- 오일필터 포함 일반 교환 기준 · 최종은 취급설명서 · 차트:K7
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
K7 오일 규격·용량
값은 참고용, 최종은 차량 취급설명서/보닛 라벨 확인
엔진오일
- 연식
- 2011~2021
- 엔진·구분
- 2.4 GDI
- 규격/점도
- 5W-20 / 5W-30 · API SN
- 용량
- 4.8 L
- 사양
- API SP
- 메모
- 다나와 K7 2.4 · 오일필터 포함 4.8 L · 차트:K7
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
- 연식
- 2011~2021
- 엔진·구분
- 3.0 GDI
- 규격/점도
- 5W-20 / 5W-30 · API SN
- 용량
- 5.7 L
- 사양
- API SP
- 메모
- 다나와 K7 3.0 LPI/동계열 5.7 · 오일필터 포함 · 차트:K7
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
- 연식
- 2011~2021
- 엔진·구분
- 3.3 GDI
- 규격/점도
- 5W-20 / 5W-30 · API SN
- 용량
- 6.5 L
- 사양
- API SP
- 메모
- 다나와 K7 3.3 GDI · 오일필터 포함 6.5 L · 차트:K7
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
변속기
- 연식
- 2013~2021
- 엔진·구분
- IVT(CVT) (하이브리드)
- 규격/점도
- 하이브리드 전용 ATF
- 용량
- 4.0~5.0 L
- 사양
- CVT·IVT 전용유
- 메모
- 전체교환 기준(쿨러 포함) · 드레인 시 더 적음 · 최종 취급설명서 · 차트:K7 · slash-label→IVT(CVT) 단일 유체(하이브리드 전용 ATF)
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
- 연식
- 2016~2020
- 엔진·구분
- 자동변속기 (2.2 디젤)
- 규격/점도
- SK ATF SP-IV · 미창 ATF SP-IV · NOCA ATF SP-IV · HYUNDAI Genuine ATF SP-IV
- 용량
- 7.1 L
- 사양
- ATF SP-IV
- 메모
- 전체교환 기준(쿨러 포함) · 드레인 시 더 적음 · 최종 취급설명서 · 차트:K7
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
- 연식
- 2009~2021
- 엔진·구분
- 자동변속기 (2.4)
- 규격/점도
- SK ATF SP-IV · 미창 ATF SP-IV · NOCA ATF SP-IV · HYUNDAI Genuine ATF SP-IV
- 용량
- 6.7~7.8 L
- 사양
- ATF SP-IV
- 메모
- 전체교환 기준(쿨러 포함) · 드레인 시 더 적음 · 최종 취급설명서 · 차트:K7 · slash-split(용량 표기 유지—엔진별 차이는 취급설명서)
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
- 연식
- 2009~2021
- 엔진·구분
- 자동변속기 (3.0)
- 규격/점도
- SK ATF SP-IV · 미창 ATF SP-IV · NOCA ATF SP-IV · HYUNDAI Genuine ATF SP-IV
- 용량
- 6.7~7.8 L
- 사양
- ATF SP-IV
- 메모
- 전체교환 기준(쿨러 포함) · 드레인 시 더 적음 · 최종 취급설명서 · 차트:K7 · slash-split(용량 표기 유지—엔진별 차이는 취급설명서)
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
- 연식
- 2009~2021
- 엔진·구분
- 자동변속기 (3.3)
- 규격/점도
- SK ATF SP-IV · 미창 ATF SP-IV · NOCA ATF SP-IV · HYUNDAI Genuine ATF SP-IV
- 용량
- 6.7~7.8 L
- 사양
- ATF SP-IV
- 메모
- 전체교환 기준(쿨러 포함) · 드레인 시 더 적음 · 최종 취급설명서 · 차트:K7 · slash-split(용량 표기 유지—엔진별 차이는 취급설명서)
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
- 연식
- 2009~2021
- 엔진·구분
- 자동변속기 (3.5)
- 규격/점도
- SK ATF SP-IV · 미창 ATF SP-IV · NOCA ATF SP-IV · HYUNDAI Genuine ATF SP-IV
- 용량
- 6.7~7.8 L
- 사양
- ATF SP-IV
- 메모
- 전체교환 기준(쿨러 포함) · 드레인 시 더 적음 · 최종 취급설명서 · 차트:K7 · slash-split(용량 표기 유지—엔진별 차이는 취급설명서)
- 출처
- mujugipot/ocr_kia/k72021.txt ← tabble/k72021.PNG (2026-09-24)
냉각수
- 연식
- 2016~2020
- 엔진·구분
- 2.2 디젤
- 규격/점도
- 알루미늄 라디에이터용 인산염계 에틸렌 글리콜 부동액과 물 혼합액
- 용량
- 약 8.3 L [추정치]
- 사양
- 인산염계 에틸렌글리콜 부동액 (현대·기아 순정 롱라이프 쿨란트)
- 메모
- 국내 정식 매뉴얼 원본 수치 미확인. 동일 R2.2 CRDi 디젤 엔진 계열인 쏘렌토 MQ4 디젤(8.5L, DB 확인) 수치를 참고한 추정치.
- 연식
- 2011~2021
- 엔진·구분
- 2.4/3.0/3.3
- 규격/점도
- 알루미늄 라디에이터용 인산염계 에틸렌 글리콜 부동액과 물 혼합액
- 용량
- 약 7.0~9.5 L (배기량별 상이) [추정치]
- 사양
- 인산염계 에틸렌글리콜 부동액 (현대·기아 순정 롱라이프 쿨란트)
- 메모
- 세타 2.4부터 람다 3.3(V6)까지 배기량 폭이 넓어 편차가 크며, 국내 정식 매뉴얼 원본 수치 미확인. 동세대 그랜저(HG/IG) 등 동일 플랫폼 계열의 통상 범위를 참고한 추정치.
에어컨 냉매
- 차종
- K7 YG (16~)
- 연식
- 2016~
- 냉매
- R-134a
- 충전량
- 600 g
- 출처
- 기존 AC_DB(워크숍 차트) — 2026-09-24 재태깅 (2026-09-24)
- 차종
- K7 VG (14~16)
- 연식
- 2014~2016
- 냉매
- R-134a
- 충전량
- 530 g
- 출처
- 기존 AC_DB(워크숍 차트) — 2026-09-24 재태깅 (2026-09-24)
- 차종
- K7 하이브리드 YG
- 연식
- —
- 냉매
- R-134a
- 충전량
- 600 g
- 출처
- 기존 AC_DB(워크숍 차트) — 2026-09-24 재태깅 (2026-09-24)
- 차종
- K7 YG
- 연식
- 2020
- 냉매
- R-1234yf
- 충전량
- 550 g
- 컴프레서 오일
- PAG 46
- 메모
- 오일 PAG 46
- 출처
- 기존 AC_DB(워크숍 차트) — 2026-09-24 재태깅 (2026-09-24)
- 차종
- K7 YG 하이브리드
- 연식
- 2020
- 냉매
- R-1234yf
- 충전량
- 550 g
- 컴프레서 오일
- POE
- 메모
- 오일 POE
- 출처
- 기존 AC_DB(워크숍 차트) — 2026-09-24 재태깅 (2026-09-24)